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虽说备受争议，但照雅故出了比拟欢叫的答卷！就在前几天，理思着重亮出了旗下超等MPV的第二款车型，也便是“焕新版MEGA”。新车价钱一如既往的自信，预售价来到了52.98万，而独创东谈主李思也在微博上发布了这款新车的音问！虽说仅仅中期改款，但新车对于细节和成就上的窜改还算比拟显著，仅仅不知谈逾越50万的价钱能否在现阶段的市集站稳脚跟，咱们也期待它的贯通。

图中的这款车便是“焕新版MEGA”。新车的统共外不雅保握不变。前脸融入了更多委宛的造型布局，更像3D打印机的佳构。大灯的梦乡感赢得保留，依旧选拔了双组筹算，上方选拔了单层的说合式灯带，主光源与前脸能圆善的契合到沿途，也保证了新车的完整性。前包围算是整部车为数未几更接近传统燃油车的筹算。

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“动车组”的造型从上图的角度看就愈加显著，车顶向后延迟带有显著的下千里趋势，而这么的布局对于里面空间而言并不会有太多影响，这点小伙伴们大可省心。而至于其它的细节也都与上代版块保握同步，小编也就不作念过多的赘述了！咱们来望望新车的窜改。

这次的“焕新版”主要在智能驾驶硬件、激光雷达决议及部分拨置上进行了优化，进一步沉稳其“家庭MPV”的市集定位。比如在初学版块上，AD Pro系统从地平线J5芯片升级为J6M芯片，而况初次配备激光雷达，主动安全才气向AD Max看皆，复旧高速NOA功能并通过OTA握续升级。至于旗舰版的AD Max系统从双英伟达Orin-X芯片升级为单Thor-U芯片。上风是Thor-U凭借更强的算力，可复旧更复杂的端到端+VLM大模子，并为后续推出的VLA大模子（和会视觉谈话与手脚模子）提供硬件基础，而况给将来自动导航接济驾驶提供了基础。

另外新车全系还选拔更紧凑的激光雷达决议，这点，咱们从正面上就能看出，别车顶传感器尺寸放松，这么统共外不雅就变得更结合、更好意思不雅。对于新车能源，官方并莫得见知，但基本能确定，新车将会不息保握上代居品的筹算结构，也便是咱们熟习的双电机四驱系，抽象最大功率400kW，最大扭矩542N·m，0电板选拔宁德时间麒麟5C电板，CLTC续航710km，并复旧800V平台与5C超快充时刻，所恐怕刻参数上依旧行列伊始。

现在这款“焕新版MEGA”依然全面开启预售，52.98万的价钱真实未低廉情欲九歌qvod，但愿它能物超所值，不知谈你们对于这款车有何意见，接待小伙伴在留言区留言。